礼炮发动机制造厂是俄罗斯历史最悠久的发动机厂之一，不久前刚刚庆祝了建厂周年。现在该厂已经发展成为集研发和制造于一身的科研生产中心。礼炮厂生产的发动机多次创造了世界纪录。正是使用礼炮厂的发动机的飞机，第一次安全飞出了尾旋状态。由著名飞行员契卡洛夫驾驶的飞机，也是使用礼炮厂的发动机，创造了从苏联经北极不着落飞到美国的纪录。战争期间，著名的伊尔-2飞机使用礼炮发动机创造了飞行速度和飞行机动的新纪录。今天，苏-27和米格-29都使用着礼炮厂生产的发动机。礼炮厂还参与了TB7-、BK-和PD-14等型号发动机的生产。
礼炮厂的前身是莫斯科的一家由法国人创造的发动机厂。该厂建于年10月19日。俄罗斯最初的飞机主要使用这家工厂生产的航空发动机。年里加的一家航空发动机厂搬到了莫斯科。年法国人在莫斯科又建立了一座航空发动机厂。十月革命之后，莫斯科的这些工厂都实施了国有化，年被集中整合为以伏龙芝名字命名的第24厂。同年工厂开始批量生产M-17航空发动机。年“苏维埃国家号”飞机使用该型发动机从莫斯科经远东和太平洋飞到了美国。可以说正是由于礼炮厂生产的发动机，苏联航空工业在很短的时间内即摆脱了对国外的依赖。三十年代工厂在总设计师米库林的率领下，开始批量生产以他的名字命名的发动机。当时许多飞机都是使用米库林设计的发动机，创造了许多世界纪录和出色的飞行纪录。例如，年契卡洛夫驾机经北极飞到了美国，创造了新的纪录，当时美国人都对飞机上的发动机的优秀性能赞叹不已。尤其令他们震惊的是，没有对发动机进行维修保养，飞机又飞回了苏联。这一次创纪录的飞行，以及后来的多次杰出飞行，创造了苏联飞机和发动机制造的辉煌。
伟大卫国战争前夕，工厂开始集中力量生产功能强大的AM-38发动机。伊尔-2强击机正是使用这款发动机。这是设计和制造的完美结合。伊尔-2被称为“空中坦克”，成为历史上使用最多的作战飞机，在空战中对敌形成了优势，发挥了非常重要的作用。战争爆发后，24厂将发动机的产量扩大了一倍。德国人也深知该厂发动机的重要作用，对其恨之入骨。在德军的轰炸地图上，克里姆林宫是莫斯科的一号轰炸目标，而24厂是二号轰炸目标，可见该厂的发动机发挥了非凡作用。年10月15日，工厂后撤到古比雪夫。仅过了几个月，莫斯科解围，打退了德军的围攻，工厂又在莫斯科恢复了生产。之后工厂更名为第45厂，继续生产出了各种出色的发动机，仅年就生产了多台航空发动机。工厂在逐步恢复，技术人员也在逐步增长，完成了既定的生产目标。由于战争期间的突出表现，工厂19次被授予红旗勋章。年6月，由于战争期间为生产发动机作出的突出贡献，工厂被授予列宁勋章。整个战争期间工厂生产了台航空发动机。
第二次世界大战结束后，世界被分为两大尖锐对立的阵营。为了对工厂的生产情况进行严格保密，为工厂起了一个具有掩护意义的名字“礼炮”。礼炮厂也实际生产了不少民用产品，包括汽车发动机、船用发动机、皮划艇、秤、绞肉机等。由于礼炮厂的产品质量非常出色，民用产品也大受欢迎，其中“礼炮”牌皮划艇风行一时，成为苏联旅游爱好者们的最爱。
年礼炮厂开始生产留里卡设计的苏联第一台喷气式航空发动机。年在设计师克里莫夫的率领下，开始生产PD-45发动机。这款发动机及其改进型大量装配了米格-15歼击机，米格-15也成为历史上产量最大的喷气式作战飞机。克里莫夫设计的各型航空发动机也成为米格-比斯、米格-17、伊尔-28和图-的发动机。之后又推出了AL-7F1、P-15B-、AL-21F等型号发动机，并成为苏系列和米格系列的主要发动机。年礼炮厂开始生产著名的AL-31F发动机，并安装到第四代战机苏-27上。苏-27也成为俄罗斯在世界上最著名的歼击机。这款双涵道发动机带有加力燃烧室，助力苏-27创造了多项世界纪录，其中包括高度复杂的飞行动作—眼镜蛇空中机动。
九十年代，礼炮厂成立了自己的发动机设计局，负责研发和改进工厂生产的各种发动机。设计研发工作的加强，也提高了批量生产的发动机的整体水平。而著名的发动机设计大师米库林、克里莫夫、留里卡的名字都和礼炮厂紧密地联系在一起。
年，礼炮厂改造成为股份公司，成为发动机制造集团。这一变化推动礼炮厂与其他航空制造企业更加紧密协作和共同发展，并积极参与研发和制造新型发动机。年1月，礼炮厂成为联合发动机制造集团的所属企业。现在礼炮厂的主要航空发动机产品包括AL-31F系列，主要用于苏-27、苏-30、苏-33等飞机。礼炮厂还生产AN--25发动机，用于雅克-教练机。还参与生产PD-33发动机的主要部件及其改进型号，主要用于米格-29飞机。礼炮厂还与其他企业协作，参与生产TB7-、BK-、PD-14等发动机，以及其他设计研发工作。
除了航空发动机，礼炮厂还生产各型地面用发动机。其生产的AL-21发动机在各个工业领域发挥着重要作用。这些发动机可以为偏僻地区供热和供电，为石油开采企业提供动力。此外，礼炮厂还生产垃圾处理厂和海水淡化工厂的各种动力装置。
今天的礼炮厂已经发展成为联合发动机制造集团旗下的重用企业，可以生产发动机的所有部附件，以及各种型号的发动机。工厂拥有强大的生产能力和各种现代化的生产设备。还拥有一流的管理、设计和工程技术人员。在数字化工艺和生产技术方面，礼炮厂也处于领先地位。工厂已经开始设计生产数字“双胞胎”发动机，通过网络平台连接各元素，对发动机进行工业化模拟设计。通过这些先进技术工艺，将加快发动机的设计和试验过程，缩短研发周期，提高设计精度，降低设计成本，生产出系统化产品。
本文编译自俄罗斯技术国家集团(Rostec)