即日天下上有俄罗斯的同盟号，华夏的神舟号，SpaceX的龙飞船。货运飞船较量多，有俄罗斯的先进，华夏的天舟，SpaceX的龙，美国的天鹅座。此外，欧洲和日本再有“主动转场飞机”和“鹳”，两年前适才退伍。
日本曾经发射了九艘货船。
然而，倘若你以为货船可是用来送货的，那你就错了。近来俄罗斯用了一半的先进号把新的末端节点模块推上了国际空间站，真是让人敞开眼界。从来货船依然也许这么用的。
背面是新船埠的停泊湾。
之因此说是半舰，是由于俄罗斯只用了货船“先进”号的推动模块，将其“嫁接”到新建的4.65吨级“船埠”的对接模块上，以“超口径”的方法飞向目标地。由于与保守的货运飞船这样不同，此次俄罗斯没有应用迅速对接技巧，而是用了两天时光在国际空间站上迟缓对接。
这是超一流的交通对象。
而“船埠”的这个对接舱，即是俄罗斯退放洋际空间站，建树自身空间站的最先。因此众人也许看到，它有六个对接接口，和咱们的“星河”中心舱对接舱同样，他日会在它的根底上增添更多的舱和模块，这也象征着国际空间站正式最先支离破碎。
象征着国际空间站正式最先支离破碎。
除了超口径输送舱，货运飞船还也许充任“天外加油机”，为空间站增加燃料。但方今这项技巧仅限于华夏和俄罗斯，美欧日尚未控制。俄罗斯的“先进”号飞船是天外加油技巧的先驱，但真实显露这一技巧的是华夏的“天舟”号货运飞船。
华夏的天舟飞船是天外加油的巨匠。
天舟飞船由于采纳了“加压气体反复应用推动剂恒压挤压”技巧，完备了从星河两头对中心舱停止燃料补给的才略，而先进号飞船只可从静止的对接端口停止燃料补给，显露了后发上风。此外，“天舟”还在国际上领先运用了“推动/补给一体化放置”，推动舱模块和补给舱模块可凭借职责请求精明切换。
周天是一头真实的牛。
货运飞船的第三个功效是充任空间站的姿势调度引擎。这项技巧在美国和西方国度也是鲜为人知的。方今惟有华夏和俄罗斯的货运飞船和载人飞船能做到。譬喻“科学”号实行舱对接时，把国际空间站歪斜了。那时，它启动了“先进”号货运飞船的带动机及其拖船。
先进号货船
即使中心舱也有调姿带动机，载人飞船同样也能辅助空间站调姿，但个别来讲，货运飞船才是第一抉择，由于它运货到空间站以后，责任已根底完竣，必定要被扔回大气层销毁，之因此还在空间站上停息一段时光，主假如充任“渣滓桶”的影响，这时光启动货运飞船的带动机，相当于“废料再哄骗”。
对接期间货运飞船根底上相当于一个渣滓回收站
此外，我国“玉阙一号“标的航行器、”玉阙二号“空间实行室，以至国际空间站的第一个舱段“曙光”号，原本都是在货运飞船的根底上改装而来的。详细来讲，“玉阙一号”和“玉阙二号”的底细即是“天舟”货运飞船，而“曙光”号功效货舱的底细，则是苏联“礼炮”号空间站放置下的输送补给航天器。
“曙光”号也是在货运飞船根底上改的
因此说，万万别以为货运飞船可是一个送货的，它即使不及载人飞船那样惹人夺目，但此中的科技含量可不低，并且下一代货运飞船均也许像载人飞船同样，带着货色重返大气层，回到大地，欧洲和日本以至正鄙人一代货运飞船的根底上，研发载人飞船。
预览时标签弗成点收录于合集#个