不知不觉之间，我们国家的航空技术已经有了显著进步，与航天强国的距离被追赶得越来越短。
如今，中国已经成为全世界为数不多的能够独立将本国宇航员送到太空的国家，而且还在探索月球的工程上领先全球，首次将无人探测器投放到月球的背面。
天空一号被发射上太空，并且将神舟飞船与天宫一号组装在一起，终于，我们也拥有了属于自己的太空空间站。
中国太空空间站年6月17号，神舟十二号载人飞船带着聂海胜、刘伯明、汤洪波三位航天员前往天宫一号出差三个月。随着天宫一号进入正轨，一开始不愿与中国合作的NASA，倒是突然要求与我们“交流合作”。
他们的态度之所以反复变换，其实也是我国航天事业发展顺利的一种侧面体现，而这些都离不开我国辛苦奉献航天人的努力，尤其是勇敢进入太空的航天员，他们都是我们国家的英雄。
杨利伟、费俊龙与聂海胜从古至今进入过太空的人并不多，但每一位航天员都曾为太空探索的事业发挥过作用。曾有五具航天人的“遗体”在太空漂浮过，他们每位都为人类做过巨大贡献。
五具“遗体”分别是谁？从人类探索太空开始，共有19名宇航员牺牲于飞船事故中，其中在冯卡门线以下，也就是大气层内死亡的有16名宇航员，他们基本因为在火箭发射过程中出现事故、或是在飞船飞行的过程中出现故障而死亡。
在这以外，还有三名伟大的宇航员死于太空之中，他们是驾驶前苏联的联盟11号飞船的宇航员，分别是指挥官阿列克谢·列昂诺夫；飞行工程师瓦列里·库巴索夫；研究工程师彼得·科洛丁，这三名宇航员是唯一一次在太空外发生事故致死的人。
三名罹难宇航员这时有人问，标题明明说的是五具“遗体”，为何只有三个人，这是因为还有两具遗体并不是在太空中死去的宇航员。
他们分别是尤金·舒梅克和克莱德·威廉·汤博，前者的骨灰随着月球无人探测器一起撞到月球表面去了，后者的骨灰则被新视野号飞船抛投在矮行星“冥王星”之上。
这就是目前为止全世界去到过太空的人类遗体，正是在他们的努力下，人类的太空探索事业才能逐渐发展，他们为人类的未来找到了前进的方向。
尤金·舒梅克这时应该有人要问，这几名苏联宇航员究竟为何会在茫茫太空中牺牲呢？这些不幸的航天事故能够为后人带来哪些警醒与教训？
令人惋惜的航天英雄联盟十一号的三名宇航员
首先我们还是先来说一下三名前苏联宇航员的牺牲过程，了解了他们事迹之后，相信大家就能懂得探索太空并不是一件闹着玩的事情。太空之中危险重重，而这些宇航员其实就是在用自己的生命安全为人类的未来探索出一条可行的道路。
我们知道，上世纪六七十年代，美国与苏联开展了一次以太空竞赛为代表的冷战，当时两个国家投入大量资源，急切地想要证明自己的实力。
苏美冷战持续时间为年—年于是在短时间内人类就做到了首次进入地外空间，首次进行人类登月，甚至发射了许多卫星前去探索金星和火星，在短短十年内，无数火箭进入太空中。
这种为了竞赛抢时间而制作飞行器，虽然集结了当时所有人类精英的经验与技术，但仍旧频频出现各种问题。
联盟十一号的主要使命是将宇航员送上世界上第一个空间站——礼炮一号，三名宇航员成功进入空间站并在里面生活了22天，他们在空间站中进行科研任务，并且研究空间站可改进的地方。
礼炮一号空间站任务结束时，三人从礼炮一号转移到联盟十一号，飞船成功脱离空间站，开始返程之旅。但是当联盟十一号的返回舱落到地面时，却被发现三名宇航员已经死亡。
他们的脸上有深蓝色的斑点，鼻子和耳朵上有血迹，根据医生检测，这三人都是死于窒息。通过研究返回舱的视频影像，发现根本原因出在飞船的空气泄露，宇航员被置于减压状态之下。
在空气开始泄露的时候，三名宇航员就发现情况，并且只要手动关闭一个阀门就可以阻止空气的持续流失，但是宇航员们发现，关闭一个阀门需要一分钟时间，而他们在减压状态下最多只能保持40秒的意识清醒。
三名宇航员合影于是三人只能在绝望中失去生命，由于苏联急于先美国完成航天进度，为了给飞船减负，于是并没有给宇航员配备合适的宇航服，不然本来这三人可以在宇航服的保护下安全回到地球的。
尤金·舒梅克
除了这三位宇航员的悲剧，尤金·舒梅克在太空探索的过程中也曾做出过巨大的贡献，他16岁就进入了加州理工大学学习，天才一般的他很快就获得博士学位，并且开始了天文地质学的研究。
但是巴林杰陨石坑的形成原因还没确定，是他发现了天然的柯英石和二氧化硅矿物斯石英，这两种矿物只会在瞬间受到巨大压力时才会形成，于是在他的发现下，证明了巴林杰陨石坑的确是由陨石撞击造成的。
巴林杰陨石坑不仅如此，他还和妻子一起发现了舒梅克-列维9号彗星，他是行星科学领域的奠基者，而他一生的愿望就是想亲自上月球，研究月球上的岩石和地质信息，但由于他身体虚弱，因此尤金·舒梅克并不能如愿成为宇航员。
年，他因为车祸离开人世，美国航空航天局为了纪念他对天文学的贡献，将他的部分骨灰装载在月球探勘者上，当月球探勘者完成任务之后，带着他的骨灰撞在月球上，他也是世界上唯一一个埋葬在月球上的人。
巴林杰陨石坑克莱德·威廉·汤博
汤博的经历其实与尤金·舒梅克十分相似，都是因为对天文学痴迷，投身于天文学的研究之中的人才。
在研究中汤博仅凭两张拍摄双子座的照片就发现了冥王星的存在，并且认为它就是太阳系的第九大行星。除此之外，汤博还发现了十四颗太阳系以外的行星。
汤博同样在年，这位年出生的天文学家与世长辞了，在他去世几年后，美国准备开启冥王星的探索计划，装备发射新视野号前往这颗太阳系中最远的行星，并将它的发现者汤博的骨灰带上，让他亲眼见证冥王星的探索过程。
新视野号经过冥王星的时候，将汤博的骨灰投放到冥王星之中，然后就转身前以每秒14.52公里的速度朝着人马座的方向前进了。
冥王星探索太空可能遇到的危险这些死在太空中或被送上太空的遗体，都为太空的探索贡献出自己的一生，正是在他们的贡献之下，人类才能渐渐地向宇宙前进。
目前的太空探索主要分为两部分，一部分是人类探索，目前人类最远只去过月球，而且上个世纪美国连续登月6次后，已经有大约五十年的时间没人再次登上月球了，现阶段人类的活动范围也仅限于近地轨道的太空站之中。
另一部分就是人造卫星的探索，像前文说到的新视野号，还有旅行者一号和二号，都已经离开太阳系，在危险重重的系外星际空间中前行探索着，这是人类造物能去的最远距离。
新视野号探测器但是每一台飞行器都用了四五十年的时间才能够从地球去到太阳系边界，这个距离注定了我们人类在短时间内都无法成功离开太阳系。
在太空中探索，最大的一个问题，就是距离，太空环境基本等于绝对真空，只有少量根本无法利用的微量元素，在太空探索的过程中，飞船损失任何物质，都无法得到补充。
飞行过程中遇到任何问题，当然也无法获得支援。而在太空环境中，任何材料都会被时间和辐射渐渐分解并破坏，没有飞行器能够保证一直不损坏。
神舟五号飞船一旦飞船出现泄漏，结果只会是像联盟十一号的宇航员一般，在低压环境中窒息而死。除了飞船破损的危险，还有一个十分严重的危险，遥远的距离意味着需要超长的时间。
从地球到达太阳系边缘都需要四十年，那么根本无法将活人送到更加遥远的地方去，这将会变成一场单程旅行。
为什么要探索太空？既然探索太空如此困难，如此危险重重，那么为何我们还要不停地想办法去往那么危险的地方呢？
这其实是因为人类文明的发展一直都是两种模式，一种是抢夺敌人的资源，帮助自己文明的发展；另一种则是从未知领域寻找更多的资源，大家一起发展。简单来说就是抢蛋糕和把蛋糕做大。
危险且蕴藏着“宝藏”的太空目前人类已经把地球探索得差不多了，继续下去就只能你死我活的抢夺地球上不变的蛋糕，而太空是目前人类已知的最大未知领域，太空中很有可能会有大量可供人类使用的资源，这就是为何人类要积极探索太空。
未来的探索方向现在的科技进步并不如上个世纪那般快速，这是因为物理基础理论和能源利用方式这两种人类文明的最基础知识遇到了瓶颈。
几十年前爱因斯坦的相对论仍然可以继续指导人类的科技，而且我们依旧是使用化学燃料进行太空探索，这些都在约束着我们无法以更快的速度探索宇宙，宇宙中以光年来计算的距离单位，对于只能达到一万五千分之一光速的我们，就连去往距离太阳系最近的比邻星星系，也需要千百年。
宇宙飞船构想图目前为止，我们人类最值得期待的就是可控核聚变技术的成功，它将有希望让飞行器的速度达到光速的百分之二十，届时前往比邻星可能只需要十年时间就行了。
我们已经研究出能将1亿高温的聚变等离子体持续燃烧秒了，科学家们预计在50年后就能成功研发出一个可控核聚变的原型机，届时我们的技术将得到质的飞跃。