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4月的雁栖湖畔，宾朋云集。万众期待之下，第二届“带路”国际合作高峰论坛在北京开幕，近40位外国领导人，来自多个国家以及联合国、国际货币基金组织等国际组织的近名外宾出席论坛。汽车是工业文明的代表作，今天，就让我们沿着“带路”出发，细数本次论坛与会国家的汽车品牌。
“带路”国际合作高峰论坛是中国政府主办的高规格论坛活动，主要包括开幕式、圆桌峰会和高级别会议三个部分。第一届“带路”国际合作高峰论坛于年5月14日至15日在北京举行，29位外国元首出席。
1.俄罗斯
与会人员：领导人普京
代表品牌：LADA
俄罗斯位于亚欧大陆北部，是联邦共和立宪制国家，首都莫斯科。俄罗斯的国旗为白、蓝、红三色旗，国土面积.82万km，是世界上面积最大的国家。俄罗斯的军工实力较为雄厚，高等教育、航空航天技术等居世界前列。
伏尔加汽车制造厂位于陶里亚蒂城，这座城市以意大利著名共产党人帕尔米罗·陶里亚蒂的名字命名，被称为俄罗斯的沃尔夫斯堡。年，伏尔加汽车厂量产了一款新型越野车——LADANIVA。
对于那些出生于六、七十年代的越野车玩家来说，LADANIVA的情怀值几乎比肩北京、嘎斯69，它身形小巧、外观方正，虽然跟精致不怎么沾边，却拥有强悍的越野能力和独到的战斗民族设计风格，俄罗斯总统普京也是车主俱乐部的一员。
作为雷诺-日产联盟的一部分，伏尔加汽车请来了前戴姆勒奔驰设计师史蒂夫·马汀（SteveMattin）。年，LADA发布一款名为4×4VISION的全新概念SUV，新车或将预示未来该品牌车型的设计走向。
2.捷克
与会人员：领导人泽曼
代表品牌：斯柯达
捷克是一个位于中欧的内陆国家，与德国、奥地利、波兰、斯洛伐克四国接壤，国土面积km。捷克是欧盟和北约成员国，年，世界银行将其列入发达国家行列。
姆拉达-博莱斯拉夫位于捷克西部，斯柯达百年工厂就坐落于此，Octavia、Fabia、Rapid等车型均在这里生产。据统计，该工厂的面积达到亩，占整个姆拉达-博莱斯拉夫的1/3；目前该工厂的在职员工约2万人，占城市总人口的40%。
斯柯达为捷克贡献了5%的GDP，也为捷克的总出口份额贡献了9%，在捷克国内占有重要位置，是重点发展的龙头企业。捷克总统座驾是大家非常熟悉的速派（Supurb），当然了，总统版和市售版还是有很大差别的，不仅动力更强，还要加装防弹玻璃。
年，大众完成了对斯柯达的收购。年，斯柯达正式进入中国，成为大众在我国投资的第三个汽车品牌。对了，除了斯柯达，捷克还有一家硬核车厂——太脱拉，初代甲壳虫还因为借鉴该品牌设计而赔过钱呢。
3.意大利
与会人员：领导人孔特
代表品牌：阿尔法·罗密欧
意大利主要由南欧的亚平宁半岛及两个位于地中海中的岛屿西西里岛与萨丁岛组成，国土面积约km，人口约万。意大利与法国、瑞士、奥地利、斯洛文尼亚接壤，其领土还包围着两个微型国家——圣马力诺与梵蒂冈。意大利的首都是罗马，是欧洲最古老的城市之一，也是西方文明的重要源头。
阿尔法·罗密欧品牌创立于年。十年后，恩佐·法拉利来到阿尔法·罗密欧车队并将设计师VittorioJano引荐至此。Jano为阿尔法·罗密欧打造出性能出众的P2赛车，搭载由他亲自操刀设计的直列八缸双机械增压发动机，“三剑客”驾驶该车赢得多个冠军，阿尔法·罗密欧声名鹊起。
上世纪70年代，在意大利领导人的敦促下，阿尔法·罗密欧与日产成立合资公司，但该计划随后宣告失败，意大利巨型车企菲亚特正式接手，阿尔法·罗密欧与法拉利、玛莎拉蒂进入了同一个大家庭。图为Cassino工厂，新生代的Giulia和Stelvio的家园，它完全按照WCM（WorldClassManufacturing）世界级工业制造标准进行生产。
Giulia是一款自上而下进行研发的车型，在项目初期首先解决的就是QuadrifoglioVerde（四叶草版）车型的研发，“大猩猩”杰瑞米·克拉克瑟对它赞不绝口。虽然偶尔会受质量问题困扰，但阿尔法·罗密欧在年轻人中依旧不乏拥趸。
俄/捷/意 4.法国
与会人员：外交部长勒德里昂
代表品牌：雪铁龙
法国是一个本土位于西欧的共和制国家，国土面积km，首都巴黎。作为欧洲四大经济体之一，其国民拥有较高的生活水平和良好的社会保障制度。法国是联合国安理会五大常任理事国之一，也是欧盟、北约、申根公约和八国集团成员国。
年，雪铁龙汽车公司成立，开始了在汽车行业孜孜不倦的追求。年，标致和雪铁龙合并成立了PSA集团。法系车可以说是耐力赛和拉力赛领域的霸主，自年开始，直至年结束，勒布驾驶雪铁龙赛车创造了恐怖的WRC九连冠。
年，DS以PSA旗下高端品牌的身份回归到人们的视线中，它展现着法国人独特的设计理念。以国内销量最高的DS7为例，它的可旋转LED大灯丝毫不输“灯厂”，内饰的切割风格也十分犀利。目前，DS7也是法国总统马克龙的座驾。
5.德国
与会人员：经济和能源部长阿尔特迈尔
代表品牌：大众
德国由16个联邦州组成，首都为柏林，领土面积km，人口约万人，是欧盟人口最多的国家。目前，德国是欧洲第一大经济体，其社会保障制度完善，国民具有极高的生活水平，以汽车和精密机床为代表的高端制造业也是德国的重要象征。
大众集团是世界四大汽车生产商之一，长期位于《财富》世界强前列。大众德累斯顿透明工厂坐落于德累斯顿市中心的易北河畔，在这里，匠人们曾手工完成大众品牌旗舰轿车——辉腾的组装工序。辉腾停产后，透明工厂转而开始生产e-Golf。
MQB平台的成功让我们见识到了模块化平台化生产的多样性，在电动化浪潮背景下，专为纯电驱动汽车研发的MEB模块化平台无疑将开启大众的新纪元。未来，我们也许会看到e-Passat、e-Variant，甚至是e-Touareg。
6.英国
与会人员：财政大臣哈蒙德
代表品牌：捷豹
英国是由大不列颠岛上的英格兰、威尔士、苏格兰、爱尔兰岛东北部的北爱尔兰以及一系列附属岛屿共同组成的西欧岛国。除本土之外，其还拥有十四个海外领地。英国是世界上第一个完成工业革命的国家，殖民地面积曾达到本土的倍，号称“日不落帝国”。如今，英国仍是一个在世界范围内有巨大影响力的大国。
捷豹是富有英伦气质的豪华轿车、SUV和跑车品牌，诞生于年，创始人为威廉·里昂斯爵士。作为老牌的汽车公司，捷豹生产了很多经典汽车，其中最让车迷魂牵梦萦的莫过于TYPE系列。在《TopGear》第17季结尾，节目组不惜动用皇家卫兵、礼炮和空军特技表演，庆祝E-TYPE诞生50周年。
在拥抱汽车工业电动化的路上，捷豹向来快人一步。年，捷豹正式加入FormulaE电动方程式锦标赛，成为了第一个参加该项赛事的豪华品牌；年，捷豹首款纯电动SUVI-PACE正式上市，比奥迪e-tron和奔驰EQC都要早。
7.西班牙
与会人员：外交大臣博雷利
代表品牌：西雅特
西班牙位于欧洲西南部的伊比利亚半岛，地处欧洲与非洲的交界处，总面积km。西班牙曾于大航海时代扮演重要角色，在欧洲、美洲、亚洲和非洲建立起大量殖民地，所以以西牙语作为官方语言的国家数量仅此于英语。西班牙也属于发达国家，GDP居欧洲第6，世界第13。
西雅特是西班牙最大的汽车公司，年成立于巴塞罗那，本国市场占有率曾高达60%。目前，西雅特隶属于德国大众集团，旗下车型基本基于大众相关平台打造。同时，包括全新奥迪A1在内的许多MQBA0平台小车都是在西雅特马尔托雷尔工厂生产的。
西雅特Leon/IbizaCUPRA等“小钢炮”曾让中国车迷激动不已，如今，根据西雅特、大众和江淮签署的谅解备忘录，江淮大众将于年前引进西雅特品牌。在此之前，我们已经能在捷达VS5身上看到一些西雅特的影子。
8.日本
与会人员：自民党干事长二阶俊博
代表品牌：丰田
日本位于东亚，与我国隔海相望，领土由北海道、本州、四国、九州四个大岛及多个小岛组成，总面积37.8万km，总人口约1.26亿。日本是高度发达的资本主义国家，世界第三大经济体，八国集团成员，科研、航天、制造业、教育水平均居世界前列，不过其本土资源匮乏并极端依赖进口。
丰田汽车公司成立于年，属于三井财阀，是第一个年产量达到千万台以上的车厂，亦是雷克萨斯、斯巴鲁品牌的母公司及富士重工的最大股东。截至年3月，丰田的员工人数达到了人。
俗话说得好，“世界上有两种混动系统，一种叫THS，另一种叫其他”。半个多月前，丰田突然宣布将无偿提供自研的电机、电控以及系统控制等车辆电动化技术的使用权（包含申请中的项目）。年之前，丰田分享的专利数将达项。
编辑点评：共建“带路”的朋友圈越来越大，好伙伴越来越多，合作质量越来越高，发展前景越来越好，这是大家都喜闻乐见的。随着共建“带路”合作持续走深走实，相信各国的汽车工业也将迎来更加美好的未来。（文中部分配图来自新华社、维基百科）
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